司都像是出车司，有各种各样的车，大卖各各样的产品，未来搞不好要卖车票。我跟大家我不会成为万豪，不会成为温德，我一定会成为滴滴打车的谢谢大!程新华：不同，确实不同我感中国酒店体来都躁期，所以我呼吁我们还是要有工匠精，用长跑的态度比力，我会聚焦在“d2000marker”在内的数百位嘉宾共襄盛举会上，浩华管理顾问司项总监李芝恵为大深度解读了2015国饭店业务统计以下为现场实录浩华管理顾问司项总监李芝恵李芝惠：各位来宾，下午!其实我的压力很大，因为很明显前面的环节和后面的环节都在畅谈未来，但是我的这个节必须把大拉回到

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和区域密集发展我也打算以这方式往北以推土机式的慢慢推。这种优势会不会继续存在?应不存在了，刚才讲了有点蓝海上就红海。我做了两件值得骄傲的事情，高经济型域拓起来了以后从过去不起眼到慢慢引起大家关，现在相继在行业当中，比如汉20版本，包七天的优品有市场。

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月以前我还是在万的所以看到前面李德强讲的数字以后我就更加有感触，我开了工作十年的酒店行业，跳出这圈子，试图从外面寻找片蓝海今天组委会给我机会向业里边的典范人物去对话和习。非常感!首先请允许我介绍下今天邀请到的嘉宾周锋：我叫周锋，是钓鱼台美高酒店集

在这行业里边经验非常丰富。在您眼您看到中国酒店格怎么样的，有些明显的趋势以跟大分下吗?周锋：刚刚自我介绍的时有点自以为，我觉得光介绍自己，没公司，钓鱼台美高是两个母公司，大都知道怎么回事。我这个司就像刚才潘总的我们2007年才成立，经过几年的

来会有一更大的发展，而且来在国发展的趋势。主持人潘小科：谢谢李，我相信李总刚才到他们亲身经历的变化刚好跟前面李芝惠分的数也是非常吻合的，经营数据异也表明前投资市场的偏好。这些年来中高酒店受到市场和投资的追捧，同时由于国内酒店业，酒店从业人员理水平。

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重的来酒店的蓝海在哪?大都在做档酒店，但是每个集团侧重的中档酒店方向不同，过去经济型酒店的量，档酒店的，精品酒店的格调，短租公寓的便利性经济型酒店加前三个的一就会获得巨大的成功我不为经济型酒店在起会有厮的感觉，因为每个人方向不同，有庞大“d2000marker”价水平高不?大只要想下一线城市平均放假水平不到一千块钱，二线城市不到700块钱，三线城市只500多，结果就不而喻了是么原因致发成过高?我们觉得主有四个方面的原因：政府行政指令直接插手了酒店开发数量，甚至使用的品牌都要插手所以严重扰乱了酒店市场正常的市

待行业内跨行业内的并购和整合不管是国际品牌之间，以及国内品牌与国际司之间的并购，包两位处的司也经历了这样的些事情，包括雅高与华()的合作，美高梅与钓鱼台合作你怎么看待这件事情，与此同时业会面临什么样的变化机遇和挑战?好是分享下各司的案例。谢!周锋

，但发成高了，这两个因素共同导致了酒店投资回报率低下。具体来看开发成上究竟由么样的原因引起的?盲目的追求过大的空间，片面相信大就是好其次，过度的投资，造价的水平严重偏离了酒店实际经营业绩的水平接下来我用具体的数字为大展示一下过去五年中国五星级酒店每间客

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14日报道，近日，英国曼彻斯特市家酒店的机器人停车置撞坏辆价64万美元的奥迪5汽车。这家公寓酒店提供一种特的服务，机器人可以将顾的车开离并动停在地下停车场。一名叫的顾客称，她的昂贵跑车在这一过程受到相当大的损毁，我实在不敢相信，车后方完全挤瘪撞坏了，车已经不“d2000marker”团在外卖、酒店旅游电影等领域依旧采用了烧钱模式，各条战线并未形成联动，仅依靠补贴单独推动，一旦补贴终市场份便会即刻翻。以外卖和团为例，可以更加看清美团烧钱模式的弊。一，在价格方面，卖用户和团用户样，几乎没有分钱的忠诚度，绝大部分人家便宜哪家

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